今年もこの季節がやって来ました実兄と行くラーメンツアー。
今回、企画した内容は復興が進む福島県に向ってみたいと思います。名付けて、「福島復興ラーメンツアー」です。
人々の中では風化し始めているであろう被災地に敢えてスポットを当ててみます。
何故、今回被災地、特に放射能の心配がある福島県に入ろうと考えたのか。それには色々と訳があります。

私がバーに出入りしているのは皆さん、ご存知かと思います。
震災から早2年。しかし、私の出入りするオーセンティックバーには未だに義捐金の募金箱（正確には瓶）があります。
私はその店に行く度に小銭やお釣を今でも入れ続けています。震災直後。私はラーメン紀行の多事笑論に書いたと思いますが、被災していない私達が長く続けられる事ってこの程度だと考えています。
また、20年から30年単位でかかる今回の復興は長いスパンで考えないといけません。無理をして支える方が息切れしてはダメなのです。
そんな風に小額ながら被災した方達が一日も早く、酒をゆっくり飲めるくらいの元の生活に戻れるなら…その気持ちは今でも変わりません。
しかし、先日。嫌な事件が発覚しました。
岩手県山田町の震災復興事業を請け負っていたNPO法人「大雪りばぁねっと。」の代表が受け取っていたおよそ8億円の事業費の一部を不正に使っていた疑いがあると言う事件。何でもオカマバーでミーティングとか、私的な会食として使われたり。
この事件を知った時、善意で集まった義捐金はちゃんと必要な人の所で行っているのであろうか？そんな疑問が沸いたのだった。
それなら直接、街に金を落とした方がよっぽど為になるのではないか？そんな風に考えた時、今回のツアーの行き先が福島県になりました。
福島県は前述した通り、原発のある県です。30年程度で復興する他県とは違い、放射能が無効になるには100年単位での時間が必要だと聞いた事があります。未だ放射能汚染された冷却水の水さえ適切に処理し切れず、これ以上タンクが作れないんじゃないか？とニュースでも報道されています。

と言う訳で今回のラーメンツアーの目的は３つ。

１．福島県内でお金を使うこと。
２．地元の人と語り、状況を聞いてくること。
３．海岸部の被災状況をこの目で見てくること。

１．についてはラーメンもそうですが、宿やパチンコ、飲み代など、簡単に目的は果たせると思います。
２．については主にバーで目的を果たせるかと。
３．については入れない場所もあると聞くのでやはりバーで色々と情報収集してみたいと思います。

今回もこれまで同様、二人の行動を時系列でブログ風にご紹介します。

前置きが長くなりましたが福島復興ラーメンツアー、いよいよスタートです。

・・・・・・・

５月３日
6:06am　自宅近所
今回のツアーも車での移動を考えている。昨年のように電車や地下鉄などの公共交通機関がある訳じゃないので嫌でも車移動が主体だ。
これから福島までの道のりは400km以上。取りあえず昼過ぎに第一目的地である白河市に到着出来るよう、余裕を持っていつもより2時間も早い早朝6時の出発である。
取りあえず長距離移動なのでガス満にするためにスタンドで給油。これから出くわすであろう渋滞なども考えてのことだ。


6:41am　御殿場付近
東名沼津ICから乗線して暫く。目的地である白河市までは297kmと言う表示が出ている。
いつもの関東近郊なら遠くても200km以上の移動はない。しかも、東北道とか走った事がないので時間も読めない。


7:00am　中井PA
出発から1時間。トイレ休憩で中井PAに寄る。
当たり前だが上り方向なので目立った渋滞はない。どちらかと言えば都内と抜けて下りに入ったら渋滞になるのであろう。


7:35am　東京IC
出発から1時間半で東京ICに到着した。朝早いこともあってか、いつものペースよりもかなりスムーズである。
しかし、東京ICを向けた途端、渋滞が始まった。


8:17am　首都高速中央環状線
首都高３号渋谷線の大橋JCTから東北道・常磐道方面に向い、首都高速中央環状線に進む。
この道は先月、ステーキの乗ったラーメンを短時間に2杯食べた時に通った道。都内の渋滞を避ける事が出来る。
当初、ナビは東北道へ向うルートを取っていたが、「渋滞考慮オートリルート」と言う機能が働き、常磐道を通るように指示された。
川口JCTから東京外観自動車道を経て、三郷JCT方面へ向かう事にした。


8:53am　東京外観自動車道　草加IC付近
草加IC付近で渋滞が発生。未だ常磐道にも乗れていないのにこの渋滞だ。
自宅を出発してそろそろ3時間になろうとしているが、未だに東京を抜けられずにいる。目的地まではあと204kmもある。


9:25am　東京外観自動車道　三郷JCT付近
渋滞にハマって40分が経過し、ようやく常磐道の入り口である三郷JCTが見えてきた。
ここまで走って思うのはやっぱJCTの前後は渋滞するって事。考えてみれば当たり前の事だが…
常磐道の渋滞状況が電光掲示板に出ている。守谷SAまで16km。抜けるのに60分もかかるらしい。
この辺りで実兄の尿タンクがそろそろヤバいらしいが、守谷SAまでトイレがない…


9:45am　常磐自動車道　三郷料金所
三郷料金所を過ぎると路中の車が目に入った。見てみると仮設のトイレが設置されているではないか！
と言う訳で急遽、トイレタイム。しかし、考えている事は皆さん一緒らしく、トイレ前は長蛇の列…


10:02am　常磐自動車道　流山IC付近
トイレ休憩から渋滞へ再び戻る。自宅を出発して4時間が経過した。未だに千葉県にいる。
この先、茨城県を越えないと福島県には入れない訳だ。白河市に行く目的は勿論、ラーメン取材。
一軒目の店はラヲタ諸氏には説明不要のとら食堂である。昼の営業時間終了まで後4時間程度。間に合うのか？


10:48am　セブンイレブン矢田部インター店
三郷料金所でトイレ休憩をしなかった私はその先の守谷SAまでトイレをガマンしたのだが、SAに入る車で入口が大渋滞！
仕方ないのでSAに寄るのは諦め、谷田部ICで緊急下線。一般道を走り近所のセブンイレブンでちょっと休憩。
正直、SAに入るあの時間や、更にトイレも行列している待ち時間を考えると、一度高速を降りた方が時間が稼げる。
しかも、尿タンク満タンに冷や冷やすることも無い。


12:04pm　常磐自動車道　田野PA
トイレ休憩を終え、再び常磐道に乗線。相変わらずの渋滞にうんざりしながら友部JCTを抜けると渋滞は収まってきた。
自宅を出発して6時間。田野PAでトイレ休憩。前述のセブンイレブンから1時間も経過しているが、距離的には50km程度しか進めていない。高速乗ってるのに…
とら食堂の昼営業終了まで後2時間半。そろそろヤバいかもしれない。


12:24pm　常磐自動車道　日立中央IC手前
ナビの到着予定時間が14時半を過ぎるようになってきた。この辺りでそろそろ英断をしなければならない。
とら食堂に電話をしてみると最低でも14時前までには店先に来て欲しいと言う。まだ80km以上ある。しかも、日立中央ICからは一般道を50km以上走らなければならず、どう考えても不可能だ。
と言う訳で、とら食堂は諦め、宿泊地である郡山市内にナビの目的地を変更した。


（つづく）